واشنگٹن —سینیٹ نے 105 بلین ڈالر کا بل منظور کیا ہے جو ہوائی مسافروں کے لیے فضائی حفاظت اور کسٹمر سروس کو بہتر بنانے کے لیے بنایا گیا ہے، فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے زیر انتظام قانون کی میعاد ختم ہونے سے ایک دن پہلے۔
دو طرفہ بل، جو ملک کے ہوائی اڈوں پر طیاروں کے درمیان قریبی کالوں کے سلسلے کے بعد آتا ہے، ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کی تعداد میں اضافہ کرے گا، حفاظتی معیارات کو بہتر بنائے گا اور پروازوں میں تاخیر یا منسوخی کے بعد صارفین کے لیے رقم کی واپسی حاصل کرنا آسان بنائے گا۔
یہ بل سینیٹ نے 88-4 سے منظور کیا۔ قانون سازی اب ایوان میں جاتی ہے، جو اگلے ہفتے تک اجلاس سے باہر ہے۔ سینیٹ ایک ہفتے کی توسیع پر غور کر رہا ہے جس سے ایوان کو بل منظور کرنے کا وقت ملے گا جبکہ اس بات کو یقینی بنایا جائے گا کہ FAA تقریباً 3,600 FAA ملازمین کو فارغ کرنے پر مجبور نہ ہو۔
ورجینیا اور میری لینڈ کے سینیٹرز کی جانب سے اس شق پر اعتراض کرنے کے بعد اس ہفتے یہ بل کئی دنوں تک رکا ہوا تھا جس کے تحت بھاری اسمگل شدہ ریگن واشنگٹن نیشنل ایئرپورٹ پر روزانہ 10 اضافی پروازوں کی اجازت ہوگی۔ دیگر سینیٹرز نے غیر متعلقہ دفعات کو شامل کرنے کی کوشش کی ہے، ساتھ ہی، اسے اپنی قانون سازی کی ترجیحات کو نافذ کرنے کے لیے ایک اہم موقع کے طور پر دیکھا ہے۔
لیکن سینیٹ کے اکثریتی رہنما چک شومر نے جمعرات کی شام ایک ووٹ بلایا جب یہ واضح ہو گیا کہ سینیٹرز بل کی میعاد ختم ہونے سے پہلے اس میں ترمیم پر اتفاق نہیں کر سکیں گے۔ بل کی منظوری کے بعد، دونوں جماعتوں کے رہنما ابھی تک اس بات پر کام کر رہے تھے کہ کس طرح توسیع کو منظور کیا جائے اور اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ قانون جمعہ کو ختم نہ ہو۔ ایوان نے اس ہفتے کے شروع میں ایک ہفتے کی توسیع منظور کی۔
FAA کی جانچ پڑتال کی جا رہی ہے جب سے اس نے بوئنگ جیٹ طیاروں کی منظوری دی جو 2018 اور 2019 میں دو مہلک حادثات میں ملوث تھے۔
یہ بل ایئر ٹریفک کنٹرولرز کی تعداد میں اضافہ کرے گا اور FAA سے رن وے پر طیاروں کے درمیان تصادم کو روکنے کے لیے نئی ٹیکنالوجی استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ تفتیش کاروں کی مدد کے لیے ایئر لائن کے نئے طیاروں کو کاک پٹ وائس ریکارڈرز کی ضرورت ہوگی جو موجودہ دو گھنٹے سے زیادہ 25 گھنٹے کی آڈیو محفوظ کر سکیں۔
یہ مسافروں کے لیے کسٹمر سروس کو بہتر بنانے کی بھی کوشش کرے گا تاکہ ایئر لائنز کو پرواز میں تاخیر کے لیے صارفین کو رقم کی واپسی کی ادائیگی کی ضرورت ہو – گھریلو پرواز کے لیے تین گھنٹے اور بین الاقوامی پرواز کے لیے چھ گھنٹے۔
اس کے علاوہ، بل ایئر لائنز کو خاندانوں کے ساتھ بیٹھنے کے لیے اضافی چارج کرنے سے منع کرے گا اور صارفین کے قوانین کی خلاف ورزی کرنے والی ایئر لائنز کے لیے زیادہ سے زیادہ جرمانے تین گنا کر دے گا۔ اور اس کے لیے ٹرانسپورٹیشن ڈیپارٹمنٹ کو ایک “ڈیش بورڈ” بنانے کی ضرورت ہوگی تاکہ صارفین مختلف ایئر لائنز پر سیٹوں کے سائز کا موازنہ کر سکیں۔
ایف اے اے کا کہنا ہے کہ اگر قانون کی میعاد جمعہ کو ختم ہو جاتی ہے تو 3,600 ملازمین کو آدھی رات سے شروع ہونے والی واپسی کی ضمانت کے بغیر فارغ کر دیا جائے گا۔ ایجنسی روزانہ ہوائی اڈے کی فیس جمع کرنے سے بھی قاصر ہو گی جس سے آپریشنز کی ادائیگی میں مدد ملتی ہے، اور ہوائی اڈے کی جاری بہتری رک جائے گی۔
ایف اے اے کا کہنا ہے کہ اگر ڈیڈ لائن چھوٹ جاتی ہے تو “حفاظت کی اہم” پوزیشنوں پر کوئی بھی – جیسے ہوائی ٹریفک کنٹرولرز – متاثر نہیں ہوں گے، اور پرواز کرنے والے عوام کی حفاظت خطرے میں نہیں ہوگی۔
